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现在城市道路上最常见的交通工具，除了汽车就是电动自行车了。自从国内“禁摩令”颁布以后，电动车就成了轻便型单人交通工具的唯一选择。尽管电动自行车的价格便宜，并且能走非机动车道不容易受到交通拥堵状况的影响，而且使用的是电能比起燃油车来说更加环保，但是电动自行车电池的续航能力确实是一个问题。用过电动车的人想必都知道，电池的性能将直接影响到其续航能力，所以在充电的过程中一定要注意方法。那么电动车“用完再充”和“随用随充”哪个好？修车老师傅说出真相，别等到后悔才知道。

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首先要知道的是，现在电动自行车一般使用的都是传统的铅酸电池，只有少部分高端产品会搭载锂电池。锂电池除了比起铅酸电池更加轻便之外，还有一个优势就是它没有记忆性，不需要像铅酸电池那样在充电时候需要将电量尽量充满。但是需要注意的是，无论是铅酸电池还是锂电池，都是不能放置太久不管的，长时间的馈电会让电池寿命下降，搞不好就会直接损坏导致充电无法进行。

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并且从电动车实际使用中的情况来看，“用完再充”显然是不太现实的。因为本身电动自行车的续航里程本来就不算太长，用来上班下班通勤的话，可能一个来回就基本上将电池电量用去了七七八八，剩下的电量也不足以支撑下一个往返，所以此时就必需得进行充电。但是完全的“随用随充”也是不合理的，因为电池的充电和放电次数在理论上来说是有极限值的。

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所以修车老师傅表示，科学的使用方式应该是根据电动车的实际使用需求来定，不要等到用完再充，也不要稍微用一点就马上充电，等到电量低到无法满足下一次骑车通行的时候再进行充电是最好的。还有一点就是注意不要过充，因为不但起不到额外增加蓄电量的作用，反而会影响电池的使用寿命，严重时甚至可能会起火爆炸从而引发火灾。

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